Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ FE Team) est le nouveau Champion du Monde de Formule E. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) deuxième et Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) troisième, complètent le podium de la saison 8. Mercedes EQ FE Team est l’équipe Championne du Monde. Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) remporte le Seoul E-Prix (R16) dernière course de la saison 8 et 100e course de l’Histoire de la Formule E, devant Stoffel Vandoorne (Mercedes EQ FE Team) et Jake Dennis (Avalanche Andretti FE). Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) est sixième en course aujourd’hui et termine quatrième du Championnat du Monde ABB FIA Formula E, saison 8.
La saison 9 du Championnat du Monde ABB FIA Formula E débute à Mexico City le 14 Janvier 2023 avec la Gen3, la nouvelle génération de Formule E, et de nouvelles équipes avec McLaren, Maserati et ABT.
La course
En prenant la deuxième place du Seoul E-Prix Hana Bank (R16), Stoffel Vandoorne a scellé son premier titre de Champion du monde des pilotes dans le Championnat du Monde ABB FIA Formula E, le Championnat du Monde par équipes revenant à Mercedes-EQ pour le doublé. Mitch Evans sur Jaguar TCS Racing est deuxième, Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) vainqueur de la course du jour, s’assure une place sur le podium de la saison 8, devant le Français Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) quatrième du championnat.
Cette dernière course de la saison 8 aura été relativement propre de bout en bout pour couronner Vandoorne et Mercedes-EQ, véritable chant du cygne pour le constructeur allemand qui quitte la Formule E sur un nouveau titre de Champion du Monde, alors que McLaren fera son entrée dans l’ère Gen3 à leur place. Le Team Principal de Mercedes EQ FE TEam, Ian James pouvait à peine contenir son émotion:
« C’est énorme », a-t-il déclaré. « Je tiens bon pour le moment. Je suis tellement content pour Stoffel – il n’y a personne qui le mérite plus que lui. Il a été si constant cette année – tout ce qu’il a apporté dans le développement de cette équipe – il a joué un rôle tellement déterminant dans notre succès et le voir réaliser ça, c’est un rêve devenu réalité pour lui – c’est phénoménal. Et le faire également lors de la dernière année de Mercedes-EQ. C’est un moment très spécial. »
La bataille attendue entre Mitch Evans et Stoffel Vandoorne n’a pas vraiement eu lieu après que le Kiwi ait manqué les qualifications, pour un déaprt sur la grille en 13e position. Evans termine à une 7e place, insuffisant pour s’adjuger le titre.
Mortara a de nouveau prouvé qu’il est l’un des tout meilleurs en remportant son quatrième E-Prix de la saison. Après avoir dépassé le Poleman Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH) au tour 3, « Edo » a su géré l’écart et l’énergie utilisable pour conclure la saison de Venturi avec classe – l’équipe monégasque prenant la deuxième place du classement par Équipes devant DS TECHEETAH, et Mortara troisième du classement des Pilotes.
Jake Dennis (Avalanche Andretti) a pris une solide troisième position en course aujourd’hui, malgré une pénalité de cinq secondes difficile à encaisser suite à un accrochage avec Da Costa. Robin Frijns (Envision Racing), Oliver Askew (Avalanche Andretti) et Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) complètent le top six du Seoul E-Prix (R16).
Evans rentre à la maison avec une septième place – il n’a rien pu faire de plus aujourd’hui. Ses quatre victoires cette saison n’auront pas suffi à battre la régularité de Vandoorne qui affiche un record de huit podiums et une seule course sans point.
Les Français Norman Nato, remplaçant de Sam Bird pour Jaguar TCS Racing, et Sacha Fenestraz, remplaçant d’Antonio Giovinazzi sur Dragon Penske Autosport, ont participé à cette ultime course de la saison 8, 100e course de l’Histoire de la Formule E depuis sa création en 2014. Ils terminent respectivement 14e et 16e.
La saison 8 a été la plus importante à ce jour pour le Championnat du Monde ABB FIA Formula E avec 16 courses sur des circuits urbains dans 10 villes du monde : Diriyah, Mexico, Rome, Monaco, Berlin, Jakarta, Marrakech, New York, Londres et Séoul – la Formule E faisant ses débuts à Jakarta et Séoul.
L’ère Gen3 et la saison 9 verront la Formule E aller encore plus loin avec un calendrier provisoire comprenant 18 courses dans 13 villes. La saison commence le 14 janvier à Mexico et se poursuit à Diriyah, Hyderabad, São Paulo, Berlin, Monaco, Séoul, Jakarta, Rome et Londres. Trois villes hôtes seront annoncées plus tard cette année, tandis que Hyderabad et São Paulo entrent au calendrier.
McLaren Racing entrera en Formule E pour la première fois, reprenant l’équipe championne en titre Mercedes-EQ, tandis que Maserati fera son retour dans le sport automobile depuis des décennies. ABT fera également son grand retour.
Source vidéo et photos © Formule E.
